Dua Dugaan Penyebab Tabrakan Maut KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Bekasi Timur

Dalam kondisi normal, masinis wajib menghentikan kereta ketika sinyal menunjukkan warna merah. Namun, dugaan tidak diresponsnya sinyal tersebut menjadi salah satu faktor yang sedang disorot.

Selain itu, ia menilai sistem keselamatan perkeretaapian di Indonesia masih sangat bergantung pada faktor manusia, karena belum sepenuhnya dilengkapi teknologi otomatis seperti automatic train protection yang dapat menghentikan kereta secara mandiri dalam situasi darurat.

Faktor lain yang turut disoroti adalah tingginya kepadatan jalur di lintas Bekasi hingga Cikarang. Jalur tersebut masih digunakan secara bersamaan oleh kereta komuter, kereta jarak jauh, dan kereta barang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Oleh karena itu, pemisahan jalur dinilai sebagai solusi ideal untuk menekan potensi tabrakan di lintas padat tersebut.