Progres Signifikan MRT Jakarta Fase 2A: Anggaran Rp25,3 Triliun, Terowongan HI-Kota Terhubung

Jakarta, tvOnenews.com - Proyek pembangunan MRT Jakarta Fase 2A Lin Utara Selatan terus menunjukkan perkembangan positif. Proyek yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota ini menelan biaya investasi sebesar Rp25,3 triliun, yang bersumber dari dana pinjaman hasil kolaborasi strategis antara Pemerintah Indonesia dan Jepang. "Fase ini dibangun dengan biaya sekitar Rp25,3 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang," ungkap Rendy Primartantyo, Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda), dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (13/8). Jalur sepanjang 5,8 kilometer ini nantinya akan melayani penumpang melalui tujuh stasiun bawah tanah, yaitu Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota. Pengerjaannya sendiri dibagi ke dalam dua tahap utama: segmen satu (Bundaran HI-Harmoni) yang diproyeksikan selesai pada akhir 2027, serta segmen dua (Harmoni-Kota) yang ditargetkan beroperasi pada akhir 2029. Berdasarkan data per 25 Juli 2026, realisasi fisik pembangunan telah menyentuh angka 62,68 persen, melampaui target awal yang ditetapkan sebesar 61,92 persen. Secara rinci, paket kontrak CP201 menunjukkan capaian yang sangat matang. "Pada paket kontrak CP201, pembangunannya telah mencapai 93,90 persen dari target 93,89 persen," jelas Rendy. Di area ini, fokus pengerjaan meliputi pemulihan jalur pejalan kaki di sekitar stasiun, revitalisasi halte Transjakarta, instalasi sistem kelistrikan dan pipa (MEP), hingga penyelesaian atap dan area pintu masuk stasiun (entrance). Sementara itu, di Stasiun Monas, pengerjaan interior dan akses masuk terus dikebut bersamaan dengan uji penerimaan sistem (system acceptance test). Loncatan besar juga terlihat pada paket kontrak CP202 yang mencakup wilayah Harmoni hingga Mangga Besar. Hingga kini, progresnya telah mencapai 68,00 persen. Paket ini menjadi salah satu pencapaian penting dalam sejarah konstruksi sipil Indonesia karena membangun stasiun bertingkat empat di bawah tanah. Salah satu tonggak sejarah terjadi pada Juli 2026, di mana mesin bor terowongan 1 berhasil menembus Stasiun Mangga Besar, menandai terhubungnya seluruh terowongan arah utara dari Bundaran HI menuju Kota. Terakhir, pada paket kontrak CP203 yang meliputi Stasiun Glodok dan Kota, progres pembangunan telah mencapai 86,85 persen. Saat ini, tim di lapangan sedang berfokus pada pekerjaan arsitektural seperti pemasangan panel dinding, pengecatan, serta instalasi kabel dan pipa untuk memastikan stasiun siap digunakan sesuai jadwal. (ant/dpi)

Progres Signifikan MRT Jakarta Fase 2A: Anggaran Rp25,3 Triliun, Terowongan HI-Kota Terhubung

Berita Terkait

74 Aksi Penyampaian Pendapat Digelar di Bundaran HI hingga Gedung DPR RI Hari Ini, Personel Gabungan Dikerahkan Lakukan Pengawalan

Viral Penumpang MRT Jakarta Ditegur karena Minum, Ternyata Ini Aturan yang Wajib Dipatuhi!

Raffi Ahmad Minta Maaf Usai Hadiri Deklarasi Sumpah Pemuda di Bundaran HI: Saya Datang dengan Niat Baik

Polda Metro Jaya Buka Suara Soal Kehadiran Raffi Ahmad dan Willie Salim pada Acara Sumpah Pemuda di Bundaran HI

Topik Terkait

Mrt Jakarta

Kota

Bundaran Hi

Saksikan Juga

Tangan Kanan Jokowi Diangkat, Pamerkan Ijazah di Sidang Roy Suryo dan Dokter Tifa

Prancis Tak Baik-Baik Saja, Utang Menggunung hingga Rp71.901 Triliun

Kepala BGN Peringatkan SPPG, Pelanggaran Bisa Berujung Penutupan Permanen

Di Balik Kasus Mutilasi Madiun, Polisi Soroti Kecerdasan Tersangka Dwi Bagus

Dewan Pers Anugerahkan Penghargaan Tokoh Pers 2026 kepada Karni Ilyas

Tak Penuhi Panggilan KPK, Nusron Wahid Ternyata ke Singapura dan Malaysia

Viral

Viral

Kpk

Dpr

Prabowo

Karhutla