Komisi C DPRD Surabaya Kawal Perluasan Transportasi Publik, dari Target 11 Rute Trunk Baru 4 yang Beroperasi

Sebelumnya, pemerintah kota perlu menyelesaikan pengadaan kendaraan yang direncanakan berlangsung pada September.

"Untuk perkiraan rute yang baru itu dimulainya pada bulan Oktober, karena harus pengadaan kendaraan yang baru di bulan September," jelasnya.

Dia turut mengingatkan agar persoalan administratif yang menghambat operasional rute baru pada 2026 tidak kembali terjadi. Salah satu kendala yang disorot, yakni belum terbitnya surat keputusan (SK) Wali Kota.

"Kita kawal SK wali kota karena ternyata di tahun 2026 ini rute yang baru ini terkendala dengan SK Wali Kota, sehingga rute yang baru ini belum bisa dioperasionalkan masih menunggu SK Wali Kota," ungkap Aning.

Kebutuhan Transportasi Publik Masih Belum Terpenuhi

Menurut Aning, penambahan rute harus berjalan beriringan dengan peningkatan kapasitas armada.

Pasalnya, saat ini jumlah layanan yang tersedia masih belum sebanding dengan target pengembangan transportasi publik Surabaya.

Dari 11 rute trunk yang ditargetkan, baru empat rute yang beroperasi. Jumlah tersebut direncanakan bertambah menjadi lima rute pada 2027 mendatang.

Sementara itu, untuk layanan Wira Wiri, dari target 30 rute baru 14 yang tersedia. Dengan demikian, masih ada 16 rute yang belum terealisasi.

"Transportasi publik di Kota Surabaya belum bisa untuk memenuhi kebutuhan warga karena milestonenya dari Dinas Perhubungan Kota Surabaya ini harusnya 11 rute trunk masih existing 4 rute dan nanti bertambah 1 rute jadi 5 rute, untuk wirawirinya juga masih 14 rute ya, dari 30 rute tersisa 16 rute," kata Aning.

Dia menilai keterbatasan jangkauan tersebut menjadi salah satu pekerjaan rumah pemerintah kota untuk mendorong perubahan pola mobilitas masyarakat.

Dengan tersedianya transportasi publik yang lebih luas, warga diharapkan memiliki alternatif perjalanan selain menggunakan kendaraan pribadi.

Menurut dia, angkutan umum juga dapat membantu mengurangi beban biaya mobilitas masyarakat karena tarif transportasi publik relatif lebih terjangkau.

Oleh karena itu, Komisi C DPRD Surabaya akan mengawal rencana penambahan rute, pengadaan kendaraan, hingga kesiapan sumber daya manusia (SDM) agar seluruh tahapan berjalan sesuai jadwal.

Dia berharap pengembangan transportasi publik tersebut diharapkan tidak berhenti pada perencanaan anggaran, tapi juga benar-benar terealisasi sehingga semakin banyak warga Surabaya dapat mengakses layanan angkutan umum.