Maksimalkan Dermaga LCM Ketapang untuk Urai Antrean Truk, Gapasdap Siap Talangi Rp400 Juta

Banyuwangi, tvOnenews.com – Mengurai antrean panjang kendaraan truk yang akan menyeberang ke Bali melalui pelabuhan ASDP Ketapang yang terjadi dalam dua pekan terakhir, butuh langkah cepat dan tepat. Seperti memaksimalkan dermaga yang ada di ASDP maupun di LCM Ketapang.

Nurjatim, Ketua DPC Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan (Gapasdap) Banyuwangi membeberkan kalau dermaga LCM bisa diperluas melalui penyatuan area dermaga dengan konstruksi cor beton. Dengan perluasan plengsengan, dermaga LCM dapat digunakan untuk melayani bongkar muat empat kapal LCT sekaligus.

“Saat ini, dermaga LCM hanya bisa digunakan bersandar 3 kapal saja. Perluasan dermaga LCM ini akan menggantikan dermaga Bulusan yang saat ini tidak bisa difungsikan karena dua fender roboh ke laut dan memerlukan perbaikan,” tegas Nurjatim kepada wartawan, Senin (07/09).  

Karena mendesak, dermaga Bulusan masih bisa dioperasikan dengan berpasangan dengan dermaga LCM 4 Gilimanuk.

"Jika dermaga LCM diperluas dengan konstruksi cor, jumlah kapal LCT yang dapat dilayani bertambah dari 9 kapal menjadi 12-13 kapal dengan sekaligus 4 kapal bisa sandar melakukan pemuatan sebagai solusi jangka pendek pengganti sementara Dermaga Bulusan, tentu ini solusi tanpa mengganggu operasional lainnya," tambah Nurjatim

Perluasan dermaga LCM ini sangat penting, agar jumlah kapal LCT yang beroperasi bisa bertambah. Saat ini ada tiga dermaga LCM yang eksisting. Masing-masing pasangan dermaga bisa melayani tiga kapal. Jika ditambah satu dermaga lagi di LCM maka akan menambah 3-4 kapal LCT yang beroperasi.

Persoalan kemacetan di jalur Pelabuhan Ketapang, tambah Nurjatim, bukan karena kurangnya jumlah kapal penyeberangan. Pemicu kemacetan adalah kurangnya infrastruktur dermaga di lintasan yang menghubungkan Jawa dengan Bali itu.

Oleh karena itu, jika pemangku kepentingan setuju untuk memperluas dermaga LCM Pelabuhan Ketapang, Gapasdap siap menalangi anggarannya.

“Perluasan dermaga LCM dengan konstruksi cor diperkirakan menelan biaya sekitar ± Rp400 juta dengan waktu ± 45-60 hari saja,” tambah Nurjatim.

Saat ini terdapat 56 armada kapal di lintas Ketapang–Gilimanuk. Dalam kondisi dermaga berfungsi normal, kapal beroperasi bisa 28-32 kapal setiap harinya. Namun, kemampuan operasi turun menjadi sekitar 23 kapal karena dua dermaga sedang dalam peningkatan kapasitas yakni dermaga Ponton Pelabuhan Ketapang dan Dermaga MB II Pelabuhan Gilimanuk. Ditambah lagi Dermaga Bulusan yang tidak bisa difungsikan saat ini karena belum mendukung untuk keselamatan kapal untuk sandar. (hoa/hen)