Terowongan Kereta Api di Jember, Kiprah Penjaga Rel yang Tak Terlihat

Jember, tvOnenews.com – Di balik kelancaran perjalanan kereta api, ada sosok-sosok tak terlihat yang berperan penting dalam menjaga keselamatan jalur rel, khususnya di area terowongan. 

Mereka adalah Penjaga Terowongan, petugas yang bekerja tanpa lelah memastikan jalur bebas hambatan dan aman dilalui kereta api. PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 9 Jember menegaskan kembali peran vital mereka dalam menjaga infrastruktur transportasi ini.

Menurut Manager Hukum dan Humas Daop 9 Jember, Cahyo Widiantoro, setiap terowongan memiliki satu pos penjagaan dengan empat personel yang bekerja dalam tiga shift:

Shift Pagi: 06.00 - 14.00 WIB (1 orang), Shift Siang: 14.00 - 22.00 WIB (1 orang), Shift Malam: 22.00 - 06.00 WIB (1 orang). 

“Para penjaga terowongan adalah garda terdepan dalam memastikan keselamatan perjalanan kereta api. Mereka bekerja di lokasi yang terpencil, jauh dari pemukiman, dan harus berjalan kaki menyusuri terowongan, terutama pada malam hari, untuk memastikan lintasan dalam kondisi aman,” ujar Cahyo Widiantoro pada Senin (17/3).

Pemeriksaan dilakukan setiap akan ada kereta api yang melintas untuk memastikan jalur yang akan dilalui aman. 

Baca Juga

Buku Ini Hadirkan Memoar Anak Buruh Tani Versi Inggris

”Petugas akan melakukan pemeriksaan atau pengecekan ke dalam terowongan sesuai dengan arah kedatangan kereta api sekaligus akan berdiri menunjukkan Semboyan 1 kepada masinis yang artinya jalur yang akan dilewati sudah aman,” ungkapnya.

Setiap penjaga terowongan dibekali dengan pelatihan khusus yang dilakukan oleh PT KAI setiap tahun, serta sertifikasi dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian yang diperbarui setiap empat tahun sekali. 

”Namun, tugas mereka bukan tanpa tantangan. Selain bekerja sendiri di lokasi yang sepi dan minim pencahayaan, mereka juga bertanggung jawab menelusuri jalur rel di dalam terowongan untuk mendeteksi potensi bahaya yang dapat membahayakan perjalanan kereta api,” tegasnya.

Daop 9 Jember memiliki panjang jalur Kereta Api 261,5 km, mulai dari perbatasan antara Daop 8 Surabaya dengan Daop 9 Jember tepatnya di KM 48+400 sampai dengan Stasiun Ketapang di KM. 18+918 dan mempunyai 2 (dua) terowongan bersejarah.

Terowongan Garahan, yang terletak di dekat Stasiun Garahan, dibangun pada tahun 1901-1902 oleh Staatsspoorwegen (SS) dengan panjang 113 meter.

Terowongan Mrawan, juga dibangun pada periode yang sama dan selesai pada 1910, memiliki panjang 690 meter dan menjadi salah satu terowongan kereta api terpanjang di Jawa Timur.