Percepat Penguraian Kepadatan Kendaraan, Ini yang Dilakukan ASDP
- Istimewa
Banyuwangi, tvOnenews.com - ASDP terus melakukan berbagai langkah untuk mempercepat penguraian antrean sekaligus menjaga agar pelayanan kepada pengguna jasa tetap berjalan aman dan terkendali.
Direktur Teknik ASDP, Nana Sutisna menyampaikan bahwa ASDP memahami situasi yang dihadapi pengguna jasa, khususnya pengemudi kendaraan logistik yang terdampak waktu tunggu lebih panjang.
“Kami terus berupaya agar kapasitas yang tersedia dapat dimanfaatkan semaksimal mungkin dan proses penguraian antrean berjalan lebih cepat, dengan tetap mengutamakan keselamatan,” ujar Nana kepada wartawan, Kamis (01/10/2026).
Berdasarkan data periode 31 Agustus–29 September 2026, sebanyak 341.826 kendaraan telah dilayani di lintasan Ketapang–Gilimanuk, terdiri atas 115.469 sepeda motor, 84.489 mobil, 14.567 bus, dan 127.301 truk. Pada periode yang sama, sebanyak 823 kapal beroperasi dengan total 9.984 trip.
Kepadatan yang terjadi dipengaruhi oleh sejumlah kondisi yang secara bersamaan berdampak pada kapasitas efektif pelayanan. Dinamika operasional pada sejumlah lintasan dan fasilitas penyeberangan turut mempengaruhi fleksibilitas pengaturan layanan, sementara karakteristik dan volume kendaraan yang dilayani membutuhkan penyesuaian dalam pengaturan kapasitas serta distribusi muatan.
Untuk mempercepat penguraian antrean, ASDP telah melakukan sejumlah penyesuaian operasional. Di antaranya mendatangkan kapal berkapasitas besar, mengoptimalkan Dermaga II Ketapang untuk kapal perbantuan, memperketat pola operasi, serta melakukan koordinasi dengan BPTD, KSOP, Gapasdap, INFA, dan kepolisian untuk mendukung kelancaran arus kendaraan.
“Pada kondisi kepadatan, waktu operasi MB IV juga dapat diperketat dari sebelumnya 41 menit menjadi 36 menit. Penerapan pola Trip Berbasis Balik (TBB) turut dioptimalkan, termasuk mendorong kapal dengan ukuran di atas 2.000 GT untuk menerapkan pola tersebut agar kapasitas angkut dapat digunakan secara lebih efektif,” tegas Nana.
ASDP juga melakukan pengaturan distribusi kendaraan dengan mengoptimalkan fungsi masing-masing dermaga. LCM dan MB IV diarahkan untuk mengakomodasi kendaraan logistik berukuran besar, sementara distribusi kendaraan di dalam area pelabuhan dilakukan tanpa pemilihan muatan agar antrean dapat terurai secara lebih merata.
Corporate Secretary ASDP, Windy Andale menegaskan bahwa setiap langkah operasional terus dievaluasi dengan mempertimbangkan kondisi nyata di lapangan.
“Setiap kapasitas yang memungkinkan untuk dioptimalkan akan kami manfaatkan, termasuk melalui penyesuaian pola operasi dan distribusi kendaraan. Di saat yang sama, kami terus berkoordinasi dengan seluruh pihak agar langkah yang diambil tetap aman dan benar-benar membantu mempercepat perjalanan pengguna jasa,” jelas Windy.
Load more