Kisah Sukses Pendiri Grab Anthony Tan, Bekerja 20 Jam Sehari hingga Jadi Orang Terkaya di Asia Tenggara

Jakarta, tvonenews.com - Anthony Tan adalah pendiri sekaligus CEO layanan transportasi online populer, Grab. Dirinya kini telah dikenal sebagai pengusaha sukses dengan nilai kekayaan triliunan rupiah.

Siapa sangka bila Anthony Tan berasal dari keluarga pebisnis sukses. Ayahnya, Tan Heng Chew, adalah presiden Tan Chong Motor, distributor mobil multinasional yang didirikan oleh kakek Tan pada tahun 1950-an. Sedangkan ibunya adalah seorang pialang saham yang cukup ternama di Malaysia.

"Anda mungkin menyebut saya anak orang kaya pemberontak tanpa tujuan. Namun saya memiliki misi untuk menciptakan sesuatu yang dapat menjadi kekuatan untuk kebaikan," ujar Tan, dilansir dari CNBC, Senin (7/10/2024).

Kini, Anthony Tan adalah salah satu pendiri dan CEO raksasa transportasi online Grab. Setelah bisnis tersebut go public di AS pada bulan Desember 2021, perusahaan tersebut menghasilkan pendapatan lebih dari $2 miliar atau sekitar Rp31,4 triliun pada tahun 2023, menurut dokumen yang ditinjau oleh CNBC Make It.

Saat ini, selain menawarkan layanan taksi online, perusahaan ini juga menawarkan layanan pesan-antar makanan dan bahan makanan, serta layanan keuangan seperti pembayaran, pinjaman, dan perbankan digital. 

Hingga tahun 2023, Grab juga melayani lebih dari 35 juta pelanggan dan menyediakan 13 juta pekerjaan di delapan negara di Asia Tenggara.

Baca Juga

Vietnam Susul Timnas Indonesia: Tembus Final Piala AFF untuk Ke-6 Kalinya tapi Beda Nasib dengan Skuad Garuda

“Saya ingat ketika saya bertemu dengan Presiden Marcos di Filipina. Dia mengatakan kepada saya dan direksi, 'Grab benar-benar mengubah angka pengangguran secara nasional'. Itulah yang menurut saya membuat kami semua sangat bahagia,” katanya.

Perjalanan Bisnis Anthony Tan

Pada tahun 2009, Anthony Tan memulai studinya di Harvard Business School, di mana ia bertemu dengan salah seorang temannya, Hooi Ling Tan. Karena sama-sama tumbuh besar di Malaysia, mereka menjadi sahabat baik setelah duduk bersebelahan di kelas mata kuliah Piramida Dasar Bisnis.

Suatu hari di tahun 2011, mereka mengobrol tentang sistem taksi Malaysia, yang pada saat itu terkenal tidak aman, khususnya bagi wanita. Keduanya memutuskan untuk menerima tantangan tersebut.

“Kami ingin menjadikannya standar kebersihan yang memungkinkan wanita pergi ke mana pun, mereka perlu pergi dengan aman. Kami berdua benar-benar percaya bahwa kami sangat diberkati dan kami ingin melayani Asia Tenggara," kenangnya.

Mereka kemudian menyusun rencana bisnis, yang diajukan ke kontes startup di universitas tersebut. Mereka memenangkan juara kedua dan membawa pulang hadiah sebesar $25.000 atau sekitar Rp393 juta, yang digunakan sebagai modal awal mendirikan perusahaan yang kini dikenal sebagai Grab.

Namun, perjalanan Tan untuk memulai Grab bukanlah hal yang mudah.

"Perjalanannya sangat melelahkan. Saya mungkin bekerja 15, 18, terkadang 20 jam sehari, dan itu adalah pekerjaan dari Senin hingga Minggu," ungkap Tan.

Tumbuh besar dan bekerja di bisnis keluarga, Tan diharapkan untuk kembali dari kuliah dan bekerja untuk perusahaan. Jadi, ketika ia menyampaikan idenya tentang Grab kepada ayahnya, pembicaraan itu menimbulkan konflik keluarga.

"Ayah saya berkata, 'Hei, saya rasa ini tidak akan berhasil, jadi tolong jangan ganggu saya lagi tentang ini,'" kata Tan.

"Itu sulit. Itu adalah gagasan yang tidak pernah cukup. Tetapi, saya pikir momen-momen itu mendorong saya untuk berkata, 'Lihat, saya dapat menciptakan sesuatu yang benar-benar memecahkan masalah masyarakat yang nyata'," imbuhnya.

Ia menggunakan pendekatan yang sama, menyempurnakannya, dan menyampaikannya kepada ibunya, yang akhirnya menjadi investor individu pertama Grab. 

Sumber :

• dok.Grab

Dengan uang dari kontes startup dan ibunya, Tan juga menginvestasikan semua yang dimilikinya di bank untuk memulai perusahaan pada Juni 2012. Saat itu, perusahaan tersebut dikenal sebagai “MyTeksi.”

Anthony Tan Bekerja 20 Jam per Hari

Beberapa tahun pertama dalam bisnis sama sekali tidak menyenangkkan. Tan dan rekannya pada dasarnya hanya menugaskan diri mereka sendiri untuk membangun infrastruktur baru bagi sistem taksi Malaysia, tetapi uang merupakan faktor pembatas yang besar.

Kantor awalnya berada di sebuah ruangan kecil di Kuala Lumpur, Malaysia. Kantor tersebut tidak memiliki ventilasi, AC, dan bahkan WiFi.

“Kami harus menggunakan hotspot dari ponsel kami saat itu," kata Tan.

Sulit juga bagi tim untuk mendatangkan pengemudi ke platform tanpa dana yang cukup, jadi mereka harus kreatif. Untuk menarik pengemudi pada hari-hari awal, Tan berada di lapangan dan bepergian ke seluruh Asia Tenggara, mencoba meyakinkan pekerja taksi untuk mencoba Grab.

Tan memperhatikan bahwa sebelum memulai shift mereka di pagi hari, pengemudi di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, akan berhenti di pom bensin untuk minum kopi. 

Jadi, dia akan datang sekitar pukul 4 pagi untuk memberikan kopi gratis kepada pengemudi taksi dan mengajak mereka untuk bergabung dengan Grab. 

“Itulah satu-satunya cara, dan itu hanya sebagian kecil,” katanya.

Memajukan Asia Tenggara

Pada tahun 2018, setelah pertarungan yang panjang dan melelahkan, Uber setuju untuk menjual bisnisnya di Asia Tenggara kepada Grab dengan imbalan 27,5% saham di perusahaan tersebut. 

Sumber :

• dok.Grab

Sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, CEO Uber Dara Khosrowshahi bergabung dengan dewan direksi Grab. Kesepakatan ini mengukuhkan dominasi Grab di kawasan tersebut.

Visi yang awalnya untuk memperbaiki masalah keselamatan taksi di Malaysia, kini telah menjadi aplikasi super yang dominan di Asia Tenggara.(nba)