Gacor di Awal MotoGP 2026, Tim Valentino Rossi Kepincut Pakai Motor Aprilia untuk Musim Depan

Jakarta, tvOnenews.com - Tim VR46 Racing Team mengakui sempat menerima pendekatan dari Aprilia Racing terkait kemungkinan kerja sama untuk era baru MotoGP mulai musim 2027.

Namun, prinsipal tim VR46, Alessio Salucci, menegaskan timnya tidak pernah benar-benar mempertimbangkan untuk meninggalkan Ducati. Ia bahkan menyebut VR46 hampir mencapai kesepakatan baru dengan Ducati menjelang era regulasi baru mesin 850cc dan penggunaan ban Pirelli.

Sumber :

• Pertamina Enduro VR46

“Kami sempat berbicara sedikit dengan Aprilia karena mereka ingin berdiskusi dengan kami, dan kami menghormati itu,” kata Salucci kepada Motorsport.com.

VR46 menggunakan motor Ducati sejak pertama kali turun di kelas utama MotoGP pada 2021 bersama pembalap Luca Marini. Pada 2025, VR46 juga mengambil alih posisi Pramac Racing sebagai tim satelit Ducati yang mendapat dukungan pabrikan.

Meski demikian, peningkatan status tersebut belum sepenuhnya berbuah kemenangan. Hingga kini, kemenangan terakhir VR46 di MotoGP masih berasal dari Marco Bezzecchi pada musim 2023.

Baca Juga

Valentino Rossi: Francesco Bagnaia Kehilangan Arah Sejak Marquez Datang ke Ducati

Sebaliknya, tim Gresini Racing yang juga menggunakan Ducati justru mampu meraih kemenangan bersama kedua pembalapnya musim lalu. Salah satunya melalui Alex Márquez yang finis sebagai runner-up kejuaraan dunia.

Podium klasemen akhir musim juga dilengkapi oleh Bezzecchi yang mencatatkan musim terbaik bagi Aprilia di MotoGP.

Pendiri VR46, Valentino Rossi, memang dikenal lama berkarier bersama Yamaha Factory Racing. Namun, ia memulai debut grand prix bersama Aprilia.

Rossi bahkan berhasil meraih gelar juara dunia kelas 125cc dan 250cc bersama pabrikan asal Italia tersebut sebelum pindah ke Honda untuk debut di kelas utama pada tahun 2000.

Salucci juga mengungkap adanya hubungan lain antara VR46 dan Aprilia melalui CEO Racing Aprilia, Massimo Rivola.

“Saat Valentino Rossi mencoba mobil Formula 1 bersama Ferrari, Massimo Rivola yang mengelola situasi tersebut pada 2004,” ujar Salucci.

“Saya mengenal Massimo. Dia orang yang sangat baik dan manajer yang hebat. Kami sempat berbicara beberapa kali, mungkin dua atau tiga kali. Kenapa tidak? Tetapi saya tidak pernah berpikir untuk meninggalkan Ducati.”