Depok, Jawa Barat – Pebalap harus memiliki kendaraan bagus. Untuk mengatasi harga motor sekelas motoGP yang sangat mahal, bengkel di Depok memproduksi mini motor bernama Malika.  

Berpacu dengan sepeda motor selalu memompa hormon adrenalin bagi si pengendara. Untuk keperluan balap, para produsen motor memproduksi berbagai motor, sesuai dengan selera pengendara, seperti motor road race untuk balapan di jalan beraspal seperti motoGP atau trail di jalan tanah berlumpur.

Namun harga mahal motor balap, terutama kendaraan untuk road race sekelas motoGP, menjadi kendala bagi para pebalap yang belum memiliki tim atau sponsor besar. Menyiasati keadaan, muncul ide di kalangan penggemar balap untuk menciptakan terobosan.

Inspirasi dari Italia

Di Tanah-Air, kalangan pebalap mengenal motor miniGP yang merupakan protipe kendaraan yang mirip dengan motor di kejuaraan paling bergengsi, motoGP. Namun, sesuai dengan namanya, miniGP memiliki spesifikasi dan skala yang jauh lebih kecil daripada motor-motor balap motoGP.

Sejak 2016, motor miniGP sudah meramaikan dunia balap di Indonesia. Bahkan putra Indonesia juga sudah merancang sendiri kendaraan balap roda dua khusus jalan beraspal. Malika, begitu nama motor karya anak bangsa, mirip dengan motor pebalap motoGP.

Memiliki dimensi yang lebih kecil, Malika miniGP terinspirasi dari bentuk motor super pocket, atau mini moto asal Italia, yang struktur rangkanya berstandar pada motor motoGP.

Galang Hendra Pratama ialah pencetus ide di balik Malika. Sebagai pebalap nasional, Galang Hendra ingin memiliki motor serupa super pocket yang ia pernah kendarai saat menempuh pendidikan balap motor di Italia.

Bengkel di Depok

Ide Galang terwujud. Rekannya, Endang Al Bader, kemudian merealisasikan dengan membangun motor ukuran kecil pada 2017. Endang merancang motor pesanan sang pebalap di bengkelnya yang berada di Cilodong, Depok, Jawa Barat.

“Sepulang dari Italia, Galang pengen punya unit seperti yang ia pakai waktu latihan di sana. Cuma karena harga motor Italia mahal, kami coba bikin sendiri secara custom. Sesudah coba bikin secara custom, ternyata kami dapat hasil yang sama dengan memakai barang-barang lokal,” ujar Endang Al Bader.

Dengan menyematkan jenis mesin motor yang sesuai dengan selera pemilik, motor balap buatan anak negeri memiliki sejumlah kelebihan. Tak hanya struktur rangka yang mirip dengan motor balap motoGP, sumbu roda Malika yang lebih pendek ternyata sangat mendukung performa pebalap di atas lintasan.

Secara umum, mini moto asli Indonesia memiliki tiga tipe berdasarkan ring roda, yaitu motor Malika dengan ring roda 14 inchi, ring roda 12 inchi dan ring roda 10 inchi. Kini bengkel milik Endang telah memproduksi puluhan unit Malika meski belum memproduksi secara massal.

Pesanan dari India

Bengkel Endang Al Bader memproduksi Malika berdasarkan pesanan. Kebanyakan pesanan datang dari para pebalap nasional yang minati menggunakan motor miniGP. Namun Endang juga sudah mulai melayani permintaan dari tim balap asal India.

“Untuk skala internasionalnya, udah dapet pesanan dari India, sekitar 9 unit. Kami sudah mengirim satu unit untuk jadi sampel di sana,” ucap Endang.

Tak sekedar menjadi motor latihan, motor super pocket asli Depok juga sudah beberapa kali turun mengikuti sejumlah pentas balap. Hasilnya cukup menggembirakan. Seperti di arena motoGP, motor miniGP Malika mampu bersaing dengan motor-motor balap lain. (doe/raw)