Summer Davos 2026, Anindya Bakrie Tegaskan RI Punya Modal Besar Jadi Pemain Utama di Era SDV

“Kita harus menciptakan lapangan kerja bagi mereka. Karena itu industrialisasi menjadi sangat penting,” tutur Anin menjelaskan pentingnya penyerapan tenaga kerja.

Meski teknologi SDV identik dengan kendaraan pribadi, Anin melihat peluang terbesar penerapan teknologi ini di Indonesia justru berada pada sektor manajemen armada dan logistik, bukan pada kendaraan penumpang atau sistem hiburan semata.

Indonesia saat ini memiliki sekitar 6,5 juta truk, kendaraan pertambangan, dan kendaraan logistik, serta sekitar 300 ribu bus yang sangat membutuhkan sistem pengelolaan yang lebih efisien.

“Ini perlu dikelola dengan baik agar Indonesia bisa naik ke level berikutnya sekaligus mendorong industrialisasi yang lebih kuat,” kata Anin memaparkan tantangan armada domestik.

Sebagai negara kepulauan dengan lebih dari 17 ribu pulau, Indonesia memang masih menghadapi tantangan biaya logistik yang relatif tinggi, sehingga pemanfaatan teknologi SDV dan kecerdasan buatan diyakini dapat menjadi solusi konkret untuk meningkatkan efisiensi distribusi barang dan jasa.

Anin juga meluruskan persepsi keliru dengan menegaskan bahwa transformasi menuju kendaraan cerdas tidak berarti perangkat keras atau hardware menjadi tidak relevan.

Sebaliknya, ketergantungan terhadap material maju justru semakin intensif karena material baterai harus lebih efisien, lebih padat energi, dan tetap stabil secara termal.

Kebutuhan operasional tersebut menuntut pasokan nikel yang stabil, lebih banyak tembaga untuk menghantarkan listrik, serta aluminium ringan yang berasal dari bauksit.

Menurut analisisnya, terdapat empat faktor utama yang akan mendorong Indonesia bergerak menuju rantai nilai yang lebih tinggi, yakni besarnya permintaan domestik, kebutuhan industrialisasi, optimalisasi nilai tambah sumber daya alam, serta tekanan perubahan iklim dan urbanisasi.

Pergeseran ke arah ramah lingkungan ini didukung penuh oleh tingginya antusiasme generasi muda terhadap transformasi energi, mengingat sekitar 60 persen penduduk Indonesia saat ini berusia di bawah 30 tahun. Sebagai contoh konkret, Anin menyebut program elektrifikasi transportasi publik di Jakarta yang tengah berjalan, di mana armada Bus Rapid Transit (BRT) Jakarta yang mencapai sekitar 10 ribu unit ditargetkan beralih menjadi kendaraan listrik dalam lima tahun ke depan.