Pastikan Mudik Lebaran Aman, Kai Daop 8 Lakukan Perbaikan Rel Kereta
- tim tvone - sandi irwanto
Surabaya, tvOnenews.com - Menjelang masa angkutan lebaran 2026, PT KAI Daop 8 Surabaya melakukan perbaikan geometri rel di stasiun Surabaya Gubeng. Langkah ini dilakukan untuk memastikan kondisi jalur tetap aman, stabil dan nyaman dilalui kereta saat arus mudik lebaran 2026.
Menjelang masa Angkutan Lebaran 2026, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya memastikan seluruh prasarana jalan rel dan jembatan berada dalam kondisi aman, andal, dan siap operasi. Langkah ini dilakukan guna mendukung kelancaran serta keselamatan perjalanan kereta api selama periode arus mudik dan balik Lebaran yang diprediksi mengalami peningkatan volume perjalanan.
Kesiapan tersebut diwujudkan melalui serangkaian pemeriksaan menyeluruh, pemeliharaan preventif, serta peningkatan intensitas pemantauan lapangan di seluruh lintas operasional Daop 8 Surabaya. Wilayah kerja Daop 8 mencakup lintas sepanjang 578,396 kilometer spoor (Kmsp) dengan total 1.118 unit jembatan, yang terdiri dari 211 jembatan Kelas I, 161 jembatan Kelas II, dan 746 jembatan Kelas III. Seluruh infrastruktur tersebut menjadi fokus utama dalam memastikan keandalan operasional selama Angkutan Lebaran 2026.
Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, menyampaikan bahwa pemeriksaan dilakukan secara komprehensif dan berkelanjutan oleh tim prasarana, khususnya Unit Jalan Rel dan Jembatan, guna memastikan seluruh aset dalam kondisi prima.
“KAI melaksanakan pemeriksaan dan pemeliharaan secara intensif, baik rutin maupun preventif, pada seluruh lintas, termasuk jalan rel, jembatan, serta bangunan pelengkap lainnya. Setiap komponen kami cek secara detail, mulai dari sambungan rel, bantalan, wesel, drainase, hingga struktur utama jembatan, untuk memastikan semuanya aman dilalui kereta api selama masa Angkutan Lebaran,” ujar Mahendro.
Dalam pelaksanaannya, tim prasarana menerapkan tiga jenis perawatan utama, yakni perawatan rutin yang dilakukan secara periodik sesuai jadwal, perawatan preventif untuk mencegah potensi kerusakan dan memperpanjang usia prasarana, serta perawatan korektif guna memperbaiki kerusakan yang telah teridentifikasi. Pendekatan ini dilakukan secara sistematis agar potensi gangguan dapat diminimalisasi sejak dini.
Selain inspeksi berkala, KAI Daop 8 Surabaya juga meningkatkan frekuensi Pemeriksaan Jalur kereta di luar jadwal reguler, melakukan lokrit/bordesrit, tilik PJL dan sidak PPJ, serta pemantauan pada Daerah Pemantauan Khusus (DAPSUS). Pemeriksaan tidak terjadwal juga dilakukan saat kondisi cuaca ekstrem, khususnya pada musim hujan, guna mengantisipasi potensi gangguan pada jalur rel maupun jembatan.
Untuk kesiapan Angkutan Lebaran 2026, terdapat 6 lokasi DAPSUS yang menjadi fokus pengawasan, terdiri dari 2 lokasi di lintas utara dan 4 lokasi di lintas selatan. Seluruh titik tersebut berada dalam pemantauan berkelanjutan dengan penempatan personel siaga dan dukungan peralatan yang memadai.
Sebagai bagian dari penguatan pengamanan perjalanan kereta api, KAI Daop 8 Surabaya juga melakukan penambahan personel siaga di sejumlah titik strategis, khususnya pada JPL tidak terjaga dengan lalu lintas kendaraan bermotor yang ramai serta di lokasi DAPSUS yang membutuhkan pengawasan ekstra.
Total petugas yang disiapkan selama masa Angkutan Lebaran 2026 sebanyak 1013 personel, terdiri dari 856 petugas reguler dan 157 petugas ekstra. Petugas ekstra tersebut meliputi 40 PPJ Extra untuk kebutuhan pemeriksaan tambahan dalam kondisi tertentu, 106 PJL Extra untuk mengakomodasi jalur perlintasan tidak terjaga dengan tingkat lalu lintas kendaraan yang tinggi, serta 11 PJD Extra di sejumlah lokasi DAPSUS yang memerlukan penjagaan tambahan.
Selain itu, KAI Daop 8 Surabaya juga menyiapkan Alat Material Untuk Siaga (AMUS) yang ditempatkan secara strategis di emplasemen, dekat lokasi DAPSUS, serta di kantor resor agar mudah dijangkau. Kesiapan AMUS ini memungkinkan penanganan cepat apabila terjadi gangguan prasarana di lapangan.
Mahendro menegaskan bahwa keselamatan tetap menjadi prioritas utama perusahaan dalam setiap aspek operasional.
“KAI berkomitmen memastikan seluruh prasarana, peralatan, serta personel dalam kondisi siap siaga 24 jam. Dengan kesiapan infrastruktur yang andal dan dukungan sumber daya yang memadai, kami optimistis dapat mendukung kelancaran perjalanan kereta api selama masa Angkutan Lebaran 2026, sehingga masyarakat dapat bepergian dengan aman, nyaman, dan tepat waktu,” tutup Mahendro.
Melalui berbagai langkah strategis tersebut, KAI Daop 8 Surabaya menegaskan komitmennya dalam menjaga keandalan infrastruktur jalan rel dan jembatan sebagai fondasi utama keselamatan perjalanan kereta api, sekaligus meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap layanan transportasi perkeretaapian selama momentum Lebaran. (msi/hen)
Load more