Danantara Bidik 50 Pesawat Boeing untuk Garuda, Armada Baru Disiapkan di Tengah Antrean Global

Sebagai catatan, pada pertengahan 2025, PT Danantara Asset Management telah mengalokasikan dana sekitar Rp23,67 triliun untuk menopang permodalan Garuda. Langkah ini dinilai sebagai fondasi awal sebelum ekspansi armada dilakukan secara lebih agresif.

Konsolidasi Maskapai Masih Dikaji

Di tengah tantangan pengadaan pesawat, Danantara juga masih mengkaji opsi konsolidasi maskapai domestik. Langkah ini dipandang dapat meningkatkan efisiensi armada, terutama ketika kebutuhan penerbangan domestik dan regional terus meningkat.

Rohan menyebut, konsolidasi menjadi relevan karena keterbatasan pasokan pesawat membuat optimalisasi armada yang ada menjadi krusial.

“Konsolidasi masih dalam pertimbangan, terutama untuk memastikan efisiensi penggunaan armada di tengah permintaan yang terus tumbuh,” ujarnya.

Bagian dari Kesepakatan Dagang RI–AS

Baca Juga

Kejar E20 dalam 2 Tahun, Pemerintah Siapkan 2 Juta Hektare Lahan Tebu

Rencana pembelian 50 pesawat Boeing ini tidak berdiri sendiri. Langkah tersebut merupakan bagian dari kesepakatan dagang antara Indonesia dan Amerika Serikat bertajuk “Toward a New Golden Age for the U.S.-Indonesia Alliance”, yang ditandatangani pekan lalu.

Dalam kesepakatan tersebut, Indonesia memiliki komitmen untuk melakukan pengadaan US$13,5 miliar untuk pesawat komersial serta barang dan jasa pendukung aviasi dari pemasok asal Amerika Serikat.

Menteri Investasi sekaligus Kepala BKPM Rosan Perkasa Roeslani menegaskan bahwa Danantara menjadi salah satu institusi kunci dalam pelaksanaan komitmen tersebut.

“Dalam perjanjian tarif timbal balik ini, ada sejumlah kegiatan yang melibatkan Kementerian Investasi dan Danantara, termasuk rencana pembelian 50 pesawat Boeing,” ujar Rosan dalam konferensi pers virtual dari Washington, D.C., pada 20 Februari 2026.

Dorong Daya Saing Garuda

Rencana akuisisi pesawat ini dipandang sebagai langkah strategis untuk mengembalikan daya saing Garuda Indonesia, terutama setelah melalui fase restrukturisasi panjang. Dengan armada yang lebih modern dan efisien, Garuda diharapkan mampu meningkatkan layanan sekaligus menekan biaya operasional jangka panjang.

Namun, analis menilai tantangan terbesar tetap pada eksekusi, mulai dari kepastian pengiriman, skema pembiayaan, hingga sinkronisasi dengan strategi bisnis Garuda ke depan.

Di tengah ketatnya industri penerbangan global, langkah Danantara mengkaji pembelian 50 pesawat Boeing menjadi sinyal kuat bahwa pemerintah serius menata ulang industri aviasi nasional. Realisasi rencana ini akan menjadi penentu arah Garuda Indonesia dalam beberapa tahun ke depan, sekaligus cerminan kekuatan diplomasi ekonomi Indonesia di panggung internasional. (nsp)