ADHI Buka Suara soal Proyek LRT City Mangkrak, Akui ADCP sedang Hadapi Krisis Likuiditas

Jakarta, tvOnenews.com - PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) angkat bicara memberikan penjelasan ke PT Bursa Efek Indonesia (BEI) terkait mangkraknya proyek LRT City yang mengalami keterlambatan. Berdasarkan keterbukaan informasi BEI pada Rabu (29/7/2026),  ADHI menyampaikan permintaan maafnya kepada konsumen.

Penjelasan itu disampaikan melalui surat bernomor S-09174/BEI.PP2/07-2026 tertanggal 27 Juli 2026 sebagai respons atas permintaan klarifikasi dari BEI.

“ADCP menyampaikan permohonan maaf kepada para konsumen atas keterlambatan penyelesaian kewajiban serah terima unit,” tulis Corporate Secretary PT Adhi Karya (Persero) Tbk, Rozi Sparta, dikutip Minggu (2/8/2026).

Perusahaan konstruksi pelat merah tersebut menjelaskan bahwa anak usahanya yakni PT Adhi Commuter Properti Tbk (ADCP) yang bergerak di bidang pengembangan properti berbasis Transit Oriented Development (TOD), saat ini memiliki 13 proyek.

Rinciannya, 6 proyek telah selesai dan beroperasi yang terdiri atas empat apartemen, satu kawasan hunian tapak, dan satu gedung perkantoran. Sementara tujuh proyek lainnya masih dalam tahap pembangunan.

Dari seluruh proyek tersebut, ADCP mengembangkan total 9.839 unit hunian. Hingga kini sebanyak 5.392 unit telah terjual, sedangkan 2.575 unit di antaranya sudah diserahterimakan kepada konsumen.

Baca Juga

Dony Oskaria: Manajer Kopdes Merah Putih Bukan Pegawai BUMN

Selain mengandalkan penjualan hunian, ADCP juga menerapkan strategi diversifikasi bisnis melalui pengembangan aset komersial yang menghasilkan pendapatan berulang atau recurring income.

Perusahaan telah menyelesaikan pembangunan gedung perkantoran Office MTH 27 di Jakarta Timur dengan luas 12.546 meter persegi. Selain itu, ADCP juga mengoperasikan sejumlah kawasan komersial di berbagai proyek TOD, seperti Cisauk Point, Eastern Green, dan MTH 27.

Rozi menjelaskan, ADCP saat ini menghadapi tantangan likuiditas yang berdampak pada proses penyelesaian proyek-proyek yang sedang berjalan.

Menurutnya, model bisnis pengembangan kawasan berbasis TOD menuntut perusahaan menyiapkan lahan di sekitar stasiun transportasi umum seperti Commuter Line, LRT, dan BRT, termasuk pembangunan berbagai fasilitas pendukung sebelum proyek hunian dikembangkan secara bertahap.

"Di sisi lain, kondisi pasar properti dalam beberapa tahun terakhir yang belum sepenuhnya pulih turut mempengaruhi tingkat penjualan produk, sehingga berdampak pada penerimaan kas dan kemampuan pendanaan penyelesaian proyek," imbuh Rozi.