Kayak Begini Jadinya Kalau BYD Atto 1 Dibawa Sampai Lowbat! Ternyata Mobil Buatan China ini...

“Kalo total efisiensi dari Semarang, Solo, dan Jogja, kita lewatin dalam kota, tol, tanjakan segala macam, kita dapat rata-rata sekitar 14 kwh/100 km,“ tegasnya.

“Jadi kalo kita kaliin sama kapasitas baterai mobil ini, jarak tempuhnya diklaim 300 km, mungkin aktualnya sekitar 214 km, buat varian dynamic,” jelas YouTube AutonetMagz.

Meski sudah di bawa bepergian jauh, namun sang pengendara menyarankan agar sebaiknya mobil ini tidak digunakan untuk beraktivitas ke luar kota.

Sumber :

• BYD

“214 (km) mungkin kalo buat dalam kota aja mungkin engga terlalu bermasalah sih ya,“ ungkap AutonetMagz.

Baca Juga

Komentator China Mulai Curiga Lihat Timnas Indonesia U17 Kalah Telak, Jangan-jangan Itu Bukan Kekuatan Sebenarnya

“Kalo misalkan kalian butuh mobil kedua, mungkin buat dalam kota aja buat ke sekolah, kantor, kampus, jemput anak, ini adalah mobil proper ketimbang micro car yang udah sering kita lihat,“ sambungnya.

Pengemudi ini tampaknya tidak membawa BYD Atto 1 Dynamic hingga kondisi baterai lowbat. Namun di sepanjang perjalanan, ia menunjukkan presentase daya yang semakin menurun.

Jadi, Apakah Aman Membawa BYD Atto 1 Sampai Lowbat?

Secara teknis, keseringan membawa mobil listrik seperti BYD Atto 1 contohnya hingga kehabisan baterai akan memperpendek usia sel baterai.

Kalau kamu pengguna atau calon pengguna mobil listrik seperti BYD Atto 1, penting untuk selalu menjaga level baterai di atas 20 persen dan rutin merencanakan rute beserta titik charging.

Meski buatan China, namun BYD Atto 1 tak bisa diremehkan kemampuannya. Dari sisi manajemen baterai, fitur keamanan, hingga efisiensi energi, semua berkembang pesat.

(han)