Chery Recall Omoda 5 di Indonesia Imbas As Roda Patah di Malaysia, Ini yang Harus Dilakukan Pemilik

Jakarta, tvOnenews.com - Kasus patahnya as roda yang sempat terjadi di Malaysia turut berdampak pada Chery Omoda 5 yang dipasarkan di Indonesia. Chery Indonesia kini menjalankan kampanye penarikan kembali atau recall terhadap sejumlah unit kendaraan tersebut sebagai langkah antisipasi.

Vice Director Chery Business Unit, Budi Darmawan Jantania, mengatakan kepada bahwa program tersebut merupakan tindakan pencegahan menyusul persoalan serupa yang ditemukan di luar negeri. Meski belum menerima laporan kejadian serupa di Indonesia, perusahaan memilih mengambil langkah proaktif untuk memastikan keamanan kendaraan.

“Kita preventive action terhadap unit yang terjadi di luar Indonesia, walaupun di Indonesia belum ada laporan tapi kami mengambil langkah proactive,” kata Budi melalui pesan singkat elektronik, Selasa.

Kampanye recall ini menyasar Omoda 5 varian Z dan RZ dengan nomor rangka tertentu yang dibekali sistem suspensi belakang torsion beam. Pemeriksaan dilakukan untuk mengevaluasi kondisi komponen sumbu roda belakang atau rear axle beam, sekaligus menggantinya apabila ditemukan kebutuhan.

Budi menjelaskan bahwa kepercayaan konsumen tidak hanya dibangun melalui mutu produk, tetapi juga tanggung jawab perusahaan setelah kendaraan digunakan oleh pemiliknya. Program ini menjadi bagian dari komitmen Chery dalam meningkatkan kualitas kendaraan dan layanan purnajual, serta memberikan penanganan secara terbuka kepada konsumen.

“Kepercayaan konsumen dibangun bukan hanya melalui kualitas produk, tetapi juga bagaimana kami bertanggung jawab setelah kendaraan berada di tangan mereka,” ujar Budi.

Baca Juga

Bos Chery Peringatkan Mobil Amerika Bisa Kalah Saing, Ini Alasannya

Pelaksanaan recall dilakukan setelah Chery Indonesia berkoordinasi dengan tim teknis global. Langkah tersebut juga didasarkan pada evaluasi terhadap kemungkinan munculnya persoalan pada komponen serupa di pasar internasional, meskipun perusahaan tidak menyebutkan secara terperinci negara maupun insiden yang menjadi bahan evaluasi.

Pemilik kendaraan bisa mengecek apakah mobilnya masuk dalam daftar recall dengan memasukkan nomor rangka yang tertera pada surat tanda nomor kendaraan (STNK) melalui situs resmi Chery Indonesia. Jika kendaraannya termasuk dalam program tersebut, pemilik dapat membuat jadwal pemeriksaan di bengkel resmi Chery.

Teknisi akan melakukan pemeriksaan pada bagian suspensi belakang dan memperbarui atau mengganti komponen apabila diperlukan. Seluruh proses pemeriksaan maupun penggantian tersebut diberikan secara gratis kepada konsumen.

Waktu yang dibutuhkan untuk pemeriksaan dan penanganan diperkirakan sekitar dua jam, bergantung pada kondisi kendaraan serta hasil pengecekan teknis. Chery juga mulai menghubungi para pemilik kendaraan yang masuk dalam daftar untuk mempermudah proses pemeriksaan.

Melalui program ini, Chery berupaya mendeteksi kemungkinan masalah pada komponen kendaraan sejak dini. Langkah antisipasi tersebut diharapkan dapat mencegah munculnya gangguan yang berpotensi membahayakan keselamatan pengguna.

Penarikan di China dan Malaysia

Sebelum melaksanakan program serupa di Indonesia, Chery lebih dahulu melakukan penarikan kembali terhadap sejumlah kendaraan di negara asalnya, China. Dalam kampanye tersebut, sebanyak 53.882 unit Omoda 5 masuk dalam daftar recall akibat dugaan cacat pada proses pengelasan poros roda belakang.

Mengutip laporan CarNewsChina, kendaraan yang harus menjalani pemeriksaan merupakan unit produksi periode 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023. Kampanye dengan nomor penarikan S2026M0146V itu dijadwalkan mulai berlaku pada 27 November 2026.

Permasalahan manufaktur tersebut diduga menyebabkan hasil pengelasan tidak menyatu secara optimal atau memiliki penetrasi yang kurang sempurna. Kondisi itu ditemukan pada bagian sambungan lengan penahan gandar belakang dengan selongsongnya.

Dalam situasi tertentu, sambungan hasil pengelasan berpotensi mengalami kegagalan. Hal tersebut dapat mengganggu kendali roda belakang dan meningkatkan risiko terjadinya kecelakaan.

Recall di China tersebut tidak terlepas dari insiden yang berlangsung di Malaysia pada 6 Oktober 2026. Setelah kejadian itu, Departemen Transportasi Jalan Malaysia menangguhkan persetujuan tipe kendaraan untuk model terkait dan menghentikan sementara pendaftaran unit baru selama proses penyelidikan berlangsung.

Di Malaysia, sebanyak 8.878 unit Omoda 5 C dan H juga harus menjalani pemeriksaan lanjutan. Pemeriksaan tersebut diberikan tanpa biaya, termasuk penggantian komponen apabila hasil pengecekan menunjukkan adanya kebutuhan.

Kasus ini merupakan kelanjutan dari langkah yang pernah dilakukan Chery pada 2024, ketika perusahaan menarik kembali 600 unit Omoda 5 di Malaysia. Penarikan tersebut menyusul insiden terlepasnya poros roda belakang yang saat itu dikaitkan dengan kesalahan kalibrasi peralatan pengelasan setelah ujung pengelasan diganti. (ant/fan)