Bogor, Jawa Barat – Oneprix Indonesia Motoprix Championship bersikap tegas. Racing committee tidak tolerir pelanggaran regulasi, bahkan sejak balapan kelas pendatang atau rookie.

Kejuaraan Oneprix Indonesia Motoprix Championship 2022 mencatat sejarah baru di kelas rookie. Kiandra Ramadhipa berhasil meraih podium dari dua race berturut-turut pada putaran pertama yang berputar pada Juni 2022 di Sentul International Karting Circuit, Bogor, Jawa Barat.

Mendapatkan pole position pada race pertama kelas rookie Oneprix, Kiandra tidak menyia-nyiakan peluang. Sejak awal start, Kiandra langsung gaspol untuk menguasai tempat terdepan. Ia mendahului dua pesaing, Felix Putra Mulya di urutan kedua dan Veda Ega Pratama di posisi ketiga.

Susul-menyusul terjadi. Tiga pebalap bergantian menempati posisi pertama. Namun pada pertengahan lomba, kiandra mampu gaspol dan melaju dengan konsisten tanpa terkejar oleh pebalap-pebalap lain hingga menyentuh garis finish.

Begitu juga pada race kedua. Pada lap pertama, Kiandra melaju kencang, meninggalkan para pebalap di belakang ia. Namun agresivitas Veda Ega Pratama yang berada di posisi ketiga mulai terlihat. Veda berhasil meng-overtake Kiandra Ramadhipa pada lap ketiga.

Namun keunggulan Veda Ega tidak bertahan lama. Pada lap kelima, ia justru merosot ke posisi ketiga setelah Felix Putra Mulya menyalip ke urutan kedua. Kiandra berhasil mengambil alih lagi posisi pertama hingga finish. Untuk kali kedua setelah race pertama, M. Kiandra Ramadhipa menjadi pemenang.

Penuh kegembiraan, Kiandra maju ke podium. Dengan sedikit berlari dan mengangkat tangan, pebalap asal Klaten, Jawa Tengah menuju tangga nomor 1. Ia menerima piala dan plakat tanda hadiah uang serta berfoto bersama dengan dua rekannya.

Batal Juara karena Pelanggaran Regulasi

Tapi kegembiraan atas kemenangannya di putaran pertama tidak berlangsung lama. Usai pemberian hadiah, panitia melakukan scrutineering motor. Pemeriksaan teknis bertujuan untuk mengetahui apakah mekanik tim menyiapkan motor pebalap sudah sesuai dengan regulasi.

Hasil pemeriksaan motor memunculkan hal pahit. Kiandra tidak melakukan atau memenuhi regulasi. Tim scrutineering menemukan oil pam (spartpart) after market yang terdapat dalam mesin motor. Tim mekanik Kiandra tidak menggunakan oil pam standart bawaan motor (original) untuk kelas rookie.

“Keunggulan menggunakan oil pam after market ialah semburan oli yang dihasilkan akan lebih besar dan menyebabkan motor lebih kencang dan stabil,” ujar Ahmad Jayadi, praktisi motor roda dua dan komentator balap Oneprix di tvOne menjelaskan alasan diskualifikasi terhadap Kiandra. (doe/raw)