Lewati Selat Hormuz Kini Berbayar, Iran Disebut Tarik Hingga Rp33 Miliar per Kapal

Jakarta, tvOnenews.com - Ketegangan geopolitik di Timur Tengah membawa dampak besar terhadap jalur energi dunia. Salah satu yang paling disorot adalah Selat Hormuz, yang kini tidak hanya berisiko tinggi untuk dilintasi, tetapi juga disebut dikenakan biaya sangat besar bagi kapal yang ingin melintas.

Di tengah blokade de facto yang dilakukan Iran sebagai respons atas konflik dengan Amerika Serikat dan Israel, muncul fakta baru: kapal yang ingin melewati Selat Hormuz disebut harus membayar “biaya transit” dengan nominal fantastis.

Biaya Fantastis Tembus Selat Hormuz

Anggota parlemen Iran, Alaeddin Boroujerdi, mengungkapkan bahwa negaranya telah mengenakan biaya hingga US$2 juta atau sekitar Rp33 miliar untuk satu kapal yang melintasi Selat Hormuz.

Kebijakan ini disebut sebagai bentuk kompensasi atas keamanan yang diberikan Iran di jalur strategis tersebut. Dalam pernyataannya, biaya ini dinilai wajar mengingat kondisi konflik yang sedang berlangsung.

Rincian Biaya Melintas Selat Hormuz

Baca Juga

DPR Soroti WFH Bukan Solusi Hemat Energi, Minta Pemerintah Pangkas Listrik Gedung hingga Wajibkan Transportasi Umum

• Biaya transit kapal: US$2 juta

• Setara rupiah: ± Rp33 miliar per kapal

Iran beralasan bahwa Selat Hormuz adalah koridor vital yang berada dalam pengaruhnya, sehingga kapal yang melintas dianggap perlu membayar seperti halnya bea masuk di jalur perdagangan lain.

Dalih Keamanan di Tengah Perang

Pemerintah Iran menyebut bahwa biaya tersebut digunakan untuk menjamin keamanan kapal-kapal yang melintas di wilayah rawan konflik. Hal ini menjadi bagian dari kebijakan yang tengah disiapkan dalam bentuk undang-undang oleh parlemen Iran.

Langkah ini muncul di tengah memanasnya konflik sejak 28 Februari 2026, yang melibatkan Iran melawan Amerika Serikat dan Israel.

Akibat konflik tersebut, Iran memperketat akses ke Selat Hormuz, jalur yang biasanya dilalui sekitar 20 juta barel minyak per hari.

Ribuan Kapal Tertahan

Dampak langsung dari kebijakan ini sangat terasa di sektor pelayaran global. Diperkirakan hampir 2.000 kapal kini tertahan di sekitar Selat Hormuz, menunggu kepastian apakah bisa melintas atau harus mencari jalur alternatif yang lebih jauh dan mahal.

Banyak operator kapal memilih untuk menahan posisi dibanding mengambil risiko biaya tinggi atau rute memutar yang bisa menambah biaya logistik secara signifikan.