Ekosistem Baterai Kendaraan Listrik: Fondasi Penting Transisi Energi dan Industri EV Indonesia

Proyek ini dikembangkan oleh PT Contemporary Amperex Technology Indonesia Battery (CATIB), perusahaan patungan antara PT Industri Baterai Indonesia dan konsorsium global Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Brunp, dan Lygend.

Fasilitas tersebut dirancang memiliki kapasitas awal 6,9 GWh pada fase pertama, dengan rencana ekspansi hingga 15 GWh. Kompleks industri ini mencakup dua unit utama. 

Unit pertama adalah Module & Pack Plant yang telah menyelesaikan pembangunan fisik dan instalasi peralatan manufaktur baterai pada Januari 2026. Fasilitas ini berfungsi merakit sel baterai menjadi modul dan paket siap pakai melalui sistem produksi otomatis.

Unit kedua adalah Cell Plant, yang masih dalam tahap pembangunan. Fasilitas ini akan memproduksi sel baterai sebagai komponen dasar yang selanjutnya dirakit menjadi modul dan paket baterai untuk kendaraan listrik maupun aplikasi energi lainnya. Kedua fasilitas tersebut ditargetkan mulai beroperasi secara komersial pada akhir 2026.

Melansir dari laman resmi, pengembangan manufaktur baterai di Karawang juga disertai dengan kerja sama riset dan pengembangan produk baterai, energi terbarukan, serta mobilitas listrik. Kerja sama ini diarahkan untuk memperkuat penguasaan teknologi dan mempersiapkan peluncuran komersial rantai nilai baterai terintegrasi dari hulu hingga hilir pada 2028.

Peran holding industri pertambangan nasional, termasuk MIND ID, berada pada konteks pengelolaan sumber daya mineral dan penguatan hilirisasi. Optimalisasi mineral strategis seperti nikel menjadi bagian penting dalam memastikan keberlanjutan pasokan bahan baku bagi industri baterai nasional.

Baca Juga

Menkeu Purbaya Sebut Presiden Prabowo Segera Umumkan Insentif Baru untuk 500 Ribu Kendaraan Listrik

Secara keseluruhan, pembangunan ekosistem baterai kendaraan listrik di Indonesia masih berada pada tahap awal, namun menunjukkan arah yang sejalan dengan praktik global. 

Keberhasilan proyek ini akan sangat bergantung pada konsistensi kebijakan, kesiapan sumber daya manusia, serta kemampuan industri nasional dalam menyerap dan mengembangkan teknologi baterai secara berkelanjutan. (udn)