Elektrifikasi Tambang Indonesia, 18 Truk Listrik Sudah Beroperasi di Kaltim

Jakarta, tvOnenews.com - Penggunaan kendaraan listrik di sektor pertambangan Indonesia mulai memasuki tahap operasional. Sebanyak 18 truk angkut listrik telah digunakan di salah satu area tambang di Kalimantan Timur. Penerapan tersebut menunjukkan bahwa elektrifikasi tidak lagi sebatas pengujian teknologi, tetapi mulai menjadi bagian dari aktivitas pertambangan.

Perkembangan itu menjadi salah satu topik yang diangkat PT Indotruck Utama bersama Volvo melalui booth bertema Power Your Ambition di Mining Expo 2026, JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Booth tersebut menampilkan perkembangan teknologi kendaraan dan alat berat sekaligus menjadi ruang diskusi mengenai tantangan penerapan elektrifikasi di industri pertambangan. Salah satunya melalui forum bertajuk “Renewable Energy on Machine Application” yang diselenggarakan bersama PERTAABI pada Kamis (10/9/2026).

Expert PERTAABI, Sahala Sigalingging, mengungkapkan bahwa pemanfaatan unit elektrik di sektor pertambangan sudah berjalan dalam kegiatan operasional. Dari 18 unit yang beroperasi di Kalimantan Timur, sebagian telah digunakan selama sekitar delapan bulan, sementara unit pertama mendekati satu tahun pemakaian.

“Dalam penerapannya, unit elektrik sudah bisa digunakan. Tantangan berikutnya adalah memastikan ekosistem komersial dan teknisnya siap ketika penggunaannya diperluas,” ujar Sahala.

Menurutnya, keberhasilan elektrifikasi tidak hanya ditentukan oleh kemampuan teknologi kendaraan, tetapi juga kesesuaiannya dengan kondisi operasional di lapangan.

Baca Juga

Truk Bermuatan Padi Terguling di Jombang, 13 Pekerja Sawah Dilarikan ke Rumah Sakit

Karakteristik setiap lokasi tambang memiliki perbedaan, mulai dari kondisi jalur angkut, kebutuhan kapasitas kendaraan, hingga dimensi unit yang dapat digunakan. Karena itu, penyesuaian spesifikasi kendaraan terhadap kebutuhan produksi membutuhkan proses tersendiri yang dapat berlangsung selama beberapa tahun.

Praktisi operasi tambang, Agung Budi Prasetya, menambahkan bahwa pengujian langsung di lapangan menjadi tahapan penting sebelum perusahaan memperluas penggunaan kendaraan listrik.

Evaluasi tersebut mencakup keselamatan kerja, produktivitas, konsumsi energi, kebutuhan pengisian baterai, tingkat emisi, kesiapan operasional atau availability, hingga potensi downtime.

“Uji coba perlu dilakukan untuk memastikan unit elektrik mampu memenuhi kebutuhan operasi. Yang dievaluasi adalah aspek keselamatan, produktivitas, konsumsi energi, pola pengisian, emisi, availability hingga downtime sebelum menentukan langkah berikutnya,” kata Agung.

Ia menjelaskan, peralihan dari kendaraan konvensional menuju unit elektrik turut membawa perubahan pada sistem pendukung kegiatan pertambangan.

Ketersediaan pasokan listrik harus disesuaikan dengan kebutuhan produksi, sementara pengisian baterai perlu dirancang agar tidak mengganggu jadwal operasional kendaraan. Perusahaan juga perlu mempersiapkan teknisi dan pengemudi yang memiliki kompetensi sesuai dengan teknologi elektrifikasi.

Kebutuhan tersebut berbeda berdasarkan jenis kendaraan yang digunakan. Kendaraan elektrik berkapasitas besar membutuhkan dukungan infrastruktur yang memadai sebagai prasyarat operasional. Sementara itu, pemanfaatan kendaraan listrik berukuran lebih kecil perlu mempertimbangkan tingkat penggunaan dan efektivitasnya dalam mendukung kegiatan tambang.

Dari aspek investasi, perusahaan juga perlu memperhitungkan total cost of ownership (TCO) atau keseluruhan biaya kepemilikan kendaraan. Komponen yang dihitung tidak hanya harga pembelian, tetapi juga pembangunan infrastruktur pengisian, pemeliharaan, produktivitas, serta nilai sisa kendaraan.

Dengan demikian, potensi penghematan biaya bahan bakar perlu dibandingkan dengan seluruh pengeluaran selama masa penggunaan unit untuk mengetahui kelayakan ekonominya.

Praktisi kendaraan niaga dan logistik berbasis listrik, Richo Billy Wulur, turut menyoroti pentingnya jaminan ketahanan baterai dan layanan purnajual dalam mendukung adopsi kendaraan listrik.

Salah satu skema yang dapat diterapkan adalah garansi baterai hingga delapan tahun dengan persyaratan tertentu, termasuk ketentuan penggantian apabila kapasitas baterai turun di bawah 75 persen.

Selain infrastruktur dan investasi, elektrifikasi juga membawa perubahan pada kebutuhan tenaga kerja. Industri pertambangan semakin memerlukan sumber daya manusia dengan keahlian di bidang kelistrikan, pemeliharaan kendaraan elektrik, pengelolaan energi, hingga analisis data operasional.