Rahasia Performa Motor di Mandalika Racing Series 2026, dari Setting Mesin hingga Bahan Bakar Pertamax Turbo

‎Jakarta, tvOnenews.com - Performa motor balap di ajang Mandalika Racing Series (MRS) 2026 tidak hanya bergantung pada kemampuan pembalap saat memacu kendaraan di lintasan. Ada serangkaian persiapan teknis yang dilakukan tim, mulai dari pengaturan mesin dan suspensi hingga pemilihan bahan bakar yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan.

Salah satunya adalah penggunaan Pertamax Turbo dengan Research Octane Number (RON) 98, yang digunakan oleh seluruh tim peserta Pertamina MRS 2026 untuk menunjang kebutuhan motor selama menjalani persaingan.

Hal ini juga disampaikan Fahmi Basam, pembalap Yamaha LFN HP969 Racing Team yang memastikan gelar juara nasional kelas National Sport 150cc (NS150) pada seri keempat MRS 2026. 

Gelar tersebut dikunci setelah Fahmi mengumpulkan 215 poin dan menyapu bersih kemenangan dalam Race 1, Superpole Race, serta Race 2 di Mandalika pada September lalu.

Fahmi mengaku menggunakan Pertamax Turbo selama mengikuti kompetisi dan memberikan penilaian positif terhadap bahan bakar tersebut. 

"Selama balapan, saya menggunakan Pertamax Turbo, dan performanya oke," ujar Fahmi melalui rilis resmi, Minggu (8/11/2026).

Baca Juga

Diikuti 1.000 Riders dari 32 Negara, Pertamax Turbo Dukung Perhelatan BMW Motorrad Days Bali 2026

Namun, persiapan menghadapi balapan tidak berhenti pada pemilihan bahan bakar. Fahmi menyebut Pertamina MRS juga menjadi kesempatan bagi dirinya dan tim untuk mengembangkan kemampuan sekaligus menguji berbagai penyesuaian motor sebagai bekal menuju kompetisi internasional termasuk di kelas AP250 di ajang Asia Road Racing Championship.

"Alhamdulillah sangat membantu saya dan tim untuk melakukan persiapan Asia Road Racing Championship, karena di sini kami sekaligus bisa melakukan setup motor, mesin, suspensi, dan lainnya," ungkap Fahmi.

Pengalaman penggunaan bahan bakar juga disampaikan Edwin yang merupakan mekanik Tim Yamaha NitiRacing DRS35 Pikoli Dynavolt. Ia menjelaskan bahwa bahan bakar tersebut sejauh ini dapat digunakan dalam kompetisi tanpa menimbulkan kendala berarti pada kendaraan yang ditanganinya.

"Pertamax Turbo kami gunakan untuk balapan dan sejauh ini aman, tidak ada kendala. Dari sisi oktan juga bisa dibilang konsisten. Untuk tarikan motor tidak ada masalah, tinggal bagaimana kami menyesuaikan setting dan tuning mesin agar performanya optimal," jelas Edwin.

Edwin menilai penyesuaian pengaturan mesin tetap menjadi faktor penting untuk mendapatkan performa kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan pembalap.