Tinggalkan Mesin Inline4, Paolo Pavesio Sebut V4 Benar-benar Mengubah Karakter Motor Yamaha YZR-M1 untuk MotoGP 2026

tvOnenews.com - Yamaha resmi mengambil langkah besar menjelang MotoGP 2026 dengan meninggalkan mesin Inline4 yang telah digunakan lebih dari dua dekade di YZR-M1.

Keputusan ini diambil setelah Yamaha tertinggal dari pabrikan Eropa yang lebih dulu sukses dengan konfigurasi mesin V4 di MotoGP modern.

Mesin Inline4 sebelumnya membawa Yamaha meraih delapan gelar juara dunia kelas utama, namun performanya terus menurun dalam tiga musim terakhir.

Sumber :

• Tangkapan Layar Yamaha Indonesia

Presiden Yamaha Motor Racing, Takahiro Sumi, mengungkapkan sudah ada sinyal positif dari pengembangan awal mesin V4 tersebut.

Yamaha bahkan sempat menurunkan prototipe awal V4 sebagai wildcard bersama Augusto Fernandez dalam tiga seri MotoGP musim lalu.

Langkah ini membuat Yamaha menjalani transisi teknis besar selama tiga musim beruntun di MotoGP.

Pada 2025, Yamaha masih menggunakan M1 1000cc Inline4, lalu beralih ke V4 1000cc pada 2026.

Selanjutnya, Yamaha akan masuk era V4 850cc pada 2027 dengan ban Pirelli dan tanpa perangkat ride-height.

Direktur Pelaksana Yamaha Racing, Paolo Pavesio, menegaskan perubahan ini benar-benar mengubah karakter motor M1.

“Tidak ada keajaiban dalam olahraga ini,” ujar Pavesio.

“MotoGP adalah olahraga mekanis, dan Anda perlu menerima bahwa ada perjalanan panjang untuk kembali.” lanjutnya.

Sumber :

• REUTERS/Stephane Mahe

Pavesio mengakui Yamaha kerap cepat dalam satu lap, namun kesulitan menjaga konsistensi sepanjang balapan.

“Pada lap tercepat kami menemukan kecepatan. Namun kami kurang konsisten dan performa sepanjang jarak balapan.” kata Pavesio.

Menurutnya, paket V4 memberikan potensi lebih besar untuk berkembang selama satu musim penuh.

“Untuk musim depan, kami yakin paket V4 memberi kami potensi lebih untuk berkembang sepanjang tahun. Kami ingin belajar, para pembalap ingin mengendarainya, dan kami berharap motor ini akan meningkat selangkah demi selangkah.” lanjutnya.

Pavesio juga menegaskan V4 dirancang sebagai fondasi menuju regulasi MotoGP 2027.

“Kami percaya pada diri kami sendiri, dan kami percaya bahwa perjalanan [V4] yang telah kami pilih adalah perjalanan yang benar,” katanya.