Komisi V DPR Geram! Kemenhub Dinilai Tak Berpihak ke Driver Ojol, Aplikator Makin Kaya, Driver Makin Sengsara

Beberapa driver bahkan menilai Kemenhub terlalu pasif dan lebih berpihak pada aplikator dibanding mitra pengemudi.

Tekanan Politik: Saatnya Negara Berpihak ke Yang Lemah

Dalam forum itu juga disinggung pernyataan Presiden terpilih Prabowo Subianto yang akan meningkatkan kesejahteraan buruh dan ojol. Komisi V DPR menyatakan siap mendorong pembentukan Undang-Undang Angkutan Online sebagai respons atas ketimpangan yang tak kunjung selesai.

Namun para driver tidak ingin hanya janji—mereka ingin hasil nyata. “Kami tidak mau rapat ini cuma jadi catatan. Kami minta aksi, bukan basa-basi,” tegas Iksan dari PDUI.

Akankah Kemenhub Menjawab?

Tekanan dari DPR dan publik kini semakin besar. Jika Kemenhub tetap pasif, kepercayaan terhadap institusi ini bisa semakin anjlok. Apalagi jika aksi offbid nasional benar-benar terjadi pada akhir Mei mendatang, kerugian ekonominya bisa sangat besar.

Baca Juga

Elektrifikasi Ojol Jadi Kunci Hemat Subsidi BBM, Potensi Penghematan Capai Rp15 Triliun

Kini publik menanti: akankah Kemenhub berpihak pada rakyat pekerja, atau terus memanjakan raksasa aplikator? (nsp)